9 Febrero 2013
Jesús y Antonio
Mira que es dificil ir a esta pared y encontrar gente, pues no solo eso...si no que además en la misma via. Ellos acababan de empezar, así que nos resignamos. A mi no me hacia mucha gracia ir detras, y más teniendo en cuenta que la parte de arriba hay que negociar con la roca, pero no dije nada....
Y para nuestra incredulidad, en el segundo largo al ver que estabamos ahí, nos ceden amablemente ir delante, todo un detallazo por su parte, así que teniamos que ser finos y delicados con no tirar nada.
No todo el mundo se comporta así
La vía nos sorprendío gratamente, quizá veníamos mentalizados para peor al leer la piada aquí publicada, y como además ya conocíamos vías vecinas pensamos lo roto que estaría. Cuando pensamos que teníamos que ponernos en método 4x4 a partir del magnifico L4 resulta que la cosa fue más llevadera, y si eres un "todocamino" con eso es suficiente. Si es verdad que hay un cambio pero lo esperábamos más radical y sin embargo era progresivo, se metía algún seguro " flotante" más solo en tramo fácil, y se intuía muy bien la ruta a poca atención que se le preste. Quizá el largo más roto se el L6 pero los demás solo tienen algún tramo y hay alguno aparte de los primeros como puede ser el L7 y L9 muy bonitos a pesar que el L7 tiene el comienzo "expo" el resto muy bueno.
Final de L3
Jesús y Antonio
Mira que es dificil ir a esta pared y encontrar gente, pues no solo eso...si no que además en la misma via. Ellos acababan de empezar, así que nos resignamos. A mi no me hacia mucha gracia ir detras, y más teniendo en cuenta que la parte de arriba hay que negociar con la roca, pero no dije nada....
Y para nuestra incredulidad, en el segundo largo al ver que estabamos ahí, nos ceden amablemente ir delante, todo un detallazo por su parte, así que teniamos que ser finos y delicados con no tirar nada.
No todo el mundo se comporta así
La vía nos sorprendío gratamente, quizá veníamos mentalizados para peor al leer la piada aquí publicada, y como además ya conocíamos vías vecinas pensamos lo roto que estaría. Cuando pensamos que teníamos que ponernos en método 4x4 a partir del magnifico L4 resulta que la cosa fue más llevadera, y si eres un "todocamino" con eso es suficiente. Si es verdad que hay un cambio pero lo esperábamos más radical y sin embargo era progresivo, se metía algún seguro " flotante" más solo en tramo fácil, y se intuía muy bien la ruta a poca atención que se le preste. Quizá el largo más roto se el L6 pero los demás solo tienen algún tramo y hay alguno aparte de los primeros como puede ser el L7 y L9 muy bonitos a pesar que el L7 tiene el comienzo "expo" el resto muy bueno.
Final de L3
Diedro de L9
Al final te salen más largos buenos de lo esperado, eso si requiere que te sepas mover por terreno no siempre bueno. En cuanto al grado, como siempre unos te parecen más y otros menos pero piensa en un obligado entre 5+/6a. Y no se debemos estar haciéndonos mayores, porque al final nos gustan todas. 
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